電磁鐵是柴油發動機實現自動化操作（開機/關機）的控制機構。電磁鐵是通過控制發動機的油門拉桿、節流閥、阻氣閥門或離合器等，可以使柴油發動機避免超速、低潤滑油和高水溫等的危險發生。

單線圈電磁鐵
  電磁鐵是個電能轉化為機械運動的裝置。其內部裝設活動的鐵芯于用銅電磁線繞成的螺線管線圈中。當電流通過線圈時，產生磁場并將鐵芯吸入。鐵芯的另一端與外部所控制的設備相連接。當電磁鐵通電工作時，鐵芯的動作聯動開啟或關閉柴油發動機。

雙線圈電磁鐵
  為了使電磁鐵能連續通電工作，電磁鐵使用了雙線圈設計。第一組線圈（吸合線圈），在大電流下產生了足夠大的推力（或拉力）；第二組線圈（維持線圈）在鐵芯運動至行程盡頭后，吸合線圈斷電，而維持線圈便能夠繼續維持鐵芯的可靠吸合。由于維持線圈的電流很小，因此雙線圈電磁鐵可長時間連續通電工作。

應用原理
停車電磁鐵

  通電吸合時，驅動停車手柄，使發動機熄火/停機。

燃油電磁鐵

  分別由啟動繞組與維持繞組兩部分組成，啟動繞組電流較大，僅允許10秒以內的短時通電；維持繞組電流較小，設計為連續通電工作。當發動機啟動電機時，啟動繞組與維持繞組同時通電，電磁鐵吸合，油路導通；發動機啟動成功后，啟動繞組斷電，電磁鐵在維持繞組持續通電的狀況下保持吸合狀態。當需關閉發動機時，將維持繞組的電源切斷，電磁鐵復位，油路被截斷。

適用
停車電磁鐵——適用于常開油門柴油發動機的通電→斷油→關機的操作方式。
燃油電磁鐵——適用于常閉油門柴油發動機的通電→供油→開機的操作方式。

01 行程補償器
當電磁鐵的調整不良存在間隙時仍能保證電磁鐵能順利吸合。

02 雙線圈通電開機電磁鐵的保護裝置
使用該裝置能避免因大電流工作的吸合繞組長期通電導致通電運行電磁鐵燒毀的情況。

03 單線圈通電停機電磁鐵的保護裝置
使用該裝置能避免因長期通電導致通電停車電磁鐵燒毀的情況。

04 優質的材料與先進的工藝
電磁鐵外殼、配件及拉桿采用鍍鉻工藝做表面處理，外觀平滑亮麗，抗腐蝕性能強。